涵道唇口对共轴双旋翼气动特性的影响

• 作者: 冯立华 戴良忠 杨加明 王旭
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涵道唇口 唇口半径 共轴双旋翼 数值模拟 拉力分配
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 仿真建模与仿真算法及数值仿真
• 页码范围: 744-748
• 分类号: V211.45
• 语种: 中文

摘要

涵道本体对于提高飞行器整体拉力起着显著作用.单旋翼和共轴双旋翼高速旋转时在涵道唇口产生绕流,形成低压区,使涵道本体产生附加拉力.基于有限体积法,研究涵道唇口对单旋翼和共轴双旋翼的影响.分析表明,涵道唇口对单旋翼以及共轴双旋的气动特性产生强烈影响,单旋翼产生的拉力随着唇口半径的逐渐增大而增大.对于关轴双旋翼,唇口半径的变化在一定程度上改变上下旋翼拉力分配,使得上旋翼拉力逐渐增大,下旋翼拉力逐渐减小.当半径无限增大,涵道共轴双旋翼机构趋同于共轴双旋翼机构,计算结果也表明,其上下旋翼拉力分配关系与共轴双旋翼的相吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨加明	南昌航空大学飞行器工程学院	55	156	8.0	10.0
2	王旭	南昌航空大学飞行器工程学院	3	9	2.0	3.0
3	冯立华	南昌航空大学飞行器工程学院	3	9	2.0	3.0
4	戴良忠	南昌航空大学飞行器工程学院	6	25	3.0	5.0