计及碳排放的电动汽车充电站多目标规划

• 作者: 周浩 孙可 李济沅 毛召磊 王东举 陈光
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 关键词: 电动汽车 充电站 选址定容 Pareto 前沿 栅格化 碳排放
• 年，卷（期）: 2014,（17）
• 所属期刊栏目: 低碳电力规划
• 页码范围: 49-53,136
• 页数: 6页
• 字数: 3790字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7500/AEPS20140505005

摘要

合理的电动汽车充电站规划是推广应用电动汽车的基础。提出一种计及碳排放的电动汽车充电站多目标选址定容规划模型，模型以充电站建设运行成本、用户充电耗费时间和驶向充电站引起的碳排放为综合优化目标，以充电站的容量限制为约束条件，并采用 Pareto 最优前沿分析可选的选址定容方案。为确定可选站址所服务的区域范围，提出一种基于需求点栅格化和 Voronoi 图求解的计算方法。最后，通过案例分析验证了该规划模型和求解方法的实用性和有效性，为电动汽车充电站的选址定容提供了新的思路。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周浩	浙江大学电气工程学院	186	4653	37.0	59.0
2	陈光	浙江大学电气工程学院	23	323	10.0	17.0
4	王东举	浙江大学电气工程学院	36	815	18.0	28.0
7	毛召磊	浙江大学电气工程学院	1	60	1.0	1.0
8	李济沅	浙江大学电气工程学院	18	98	4.0	9.0
9	孙可		31	172	7.0	12.0