柴油机直列泵RQ系列调速器结构原理与使用维修（1）

• 作者: 杜玉彪 杜竞辉
• 来源期刊: 农业机械
• 学科: 工学
• 关键词: 调速器 结构原理 柴油机 调速弹簧 维修 感应元件 摩擦损失 工作能力
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 页码范围: 131-134
• 页数: 4页
• 分类号: TH3

摘要

0 RQ（简称Q）系列调速器概述 RQ（简称Q）系列调速器，与RSV（简称S）系列调速器相比主要有以下特点。 （1）转速感应元件飞块由马蹄形多改为半圆柱形，质量相当于两倍马蹄形的大飞块；高速弹簧由拉簧改为压簧，并同怠速弹簧一并安装在飞块座孔内。所以又称弹簧内装式或大飞块式调速器。工作时，由于飞块离心力不经杠杆传递而直接与调速弹簧预紧力平衡，因此铰接处受力小，磨损也小，减少了系统内摩擦损失，飞块效率可在94％～98%（S系列仅为25%），提高了调速器灵敏度；飞块尺寸大，工作能力强。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜玉彪		45	0	0.0	0.0
2	杜竞辉		45	0	0.0	0.0