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摘要:
为了提高风力机的捕风能力,确定最佳的翼型结构,该文以风力机翼型S809为研究对象,设计了S809分离式尾缘襟翼模型,对翼型主体与襟翼之间缝隙进行了局部优化处理,利用AUTOCAD建立了分离式尾缘襟翼几何模型。进而采用计算流体力学方法,对0攻角下,0~16°不同襟翼偏转角的襟翼模型进行了气动性能计算,并对翼型周围流场的压力云图、流线图、压力系数分布进行了理论分析。结果表明:分离式尾缘襟翼结构设计合理,襟翼与主体之间的缝隙对翼型气动性能的影响很小;尾缘襟翼偏转增大了翼型弯度,提高了翼型的升力,随偏转角增大,翼型升力系数及升阻比增大,偏转角在14°时翼型的升阻比最大,为进一步研究分离式尾缘襟翼综合气动性能打下了基础。
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S型翼缝与尾缘襟翼联合控制风力机翼型气动性能的研究
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尾缘襟翼长度对风力机翼型气动性能的影响
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文献信息
篇名 风力机分离式尾缘襟翼气动性能
来源期刊 农业工程学报 学科 工学
关键词 风力机 翼型 计算流体力学 分离式尾缘襟翼 升阻比
年,卷(期) 2014,(20) 所属期刊栏目 农业装备工程与机械化
研究方向 页码范围 58-64
页数 7页 分类号 TK83
字数 4101字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6819.2014.20.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾亚雷 17 98 7.0 9.0
3 韩中合 6 58 4.0 6.0
4 李恒凡 2 26 2.0 2.0
7 李秋菊 1 15 1.0 1.0
8 刘华新 1 15 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
风力机
翼型
计算流体力学
分离式尾缘襟翼
升阻比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业工程学报
半月刊
1002-6819
11-2047/S
大16开
北京朝阳区麦子店街41号
18-57
1985
chi
出版文献量(篇)
16403
总下载数(次)
36
总被引数(次)
395062
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