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摘要:
电动汽车退运电池的回收利用是新能源可持续发展迫切需要解决的问题,将梯级利用电池储能系统与大功率快速充电站相结合,提出了一种考虑动力电池梯级利用的快速充电站容量优化配置方法。基于快速充电站负荷规律,综合分析梯级利用储能系统建设运维成本、延缓配电网升级改造收益、降低网损收益及移峰填谷等方面的经济价值,建立储能系统的经济效益模型,并引入遗传算法对模型进行优化。算例结果表明,在电动汽车快速充电站配置梯级利用储能系统,可减小变压器容量,能为电网企业带来较好的经济效益。
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文献信息
篇名 基于梯级利用电池的储能系统经济运行分析
来源期刊 电网技术 学科 工学
关键词 动力电池 梯级利用 储能 经济效益 遗传算法
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 电力市场
研究方向 页码范围 2551-2555
页数 5页 分类号 TM73
字数 3716字 语种 中文
DOI 10.13335/j.1000-3673.pst.2014.09.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 和敬涵 北京交通大学电气工程学院 103 1757 23.0 39.0
2 王小君 北京交通大学电气工程学院 34 664 13.0 25.0
3 焦东升 5 70 3.0 5.0
4 朱洁 14 108 6.0 10.0
5 巩超 北京交通大学电气工程学院 3 64 3.0 3.0
6 张金国 北京交通大学电气工程学院 4 93 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
动力电池
梯级利用
储能
经济效益
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电网技术
月刊
1000-3673
11-2410/TM
大16开
北京清河小营东路15号中国电力科学研究院内
82-604
1957
chi
出版文献量(篇)
9975
总下载数(次)
39
总被引数(次)
346228
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