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摘要:
滑坡对应路基段为深挖路堑段,岩层产状顺倾,工程开挖后坡脚临空;坡体内灰岩裂隙发育,层间含泥化夹层,在受到基岩裂隙水和风化作用时,其抗剪强度降低,坡体稳定性下降;人类工程活动和大气降水使坡体滑移变形进一步发展,进而产生大规模的滑坡。通过稳定性分析并计算剩余下滑力,提出滑坡的治理方案。
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文献信息
篇名 余凯高速公路深挖路堑滑坡的成因与稳定性分析
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 深挖路堑 滑坡 工程地质条件 深层位移 稳定性
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 交通环保
研究方向 页码范围 205-206
页数 2页 分类号 U416.1+4
字数 1405字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘勇 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
深挖路堑
滑坡
工程地质条件
深层位移
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
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