岩溶区高速公路路堤及溶洞顶板稳定性数值分析

• 作者: 卢才金 戴自航 范夏玲
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 岩溶区 路堤 顶板厚度 填方高度 溶洞位置
• 年，卷（期）: 2014,（z1）
• 所属期刊栏目: 数值分析
• 页码范围: 382-390
• 页数: 9页
• 分类号: U49
• 语种: 中文

摘要

采用大型通用有限元软件 ABAQUS 对某室内模型试验进行了数值模拟，验证了三维有限元法进行洞室结构稳定性分析的可靠性。结合永武（永安-武平）高速公路 A11合同段岩溶地质资料，将溶洞近似为与实际相近的椭球状，建立岩溶区路堤的三维有限元模型，分析溶洞顶板厚度、填方高度、溶洞位置以及溶洞充填状况对路堤及溶洞顶板稳定性的影响。为与现行顶板安全厚度确定方法进行比较，进行二维平面应变有限元分析。研究表明，对于较完整的顶板岩层，按顶板受拉破坏稳定安全系数为4确定的安全厚度过于保守，按梁板理论弯曲受拉破坏确定的安全厚度也偏于保守，是由于实际顶板岩层并不完全符合梁板理论的简化假设，而以有限元分析所得最大弯矩按梁板弯曲受拉破坏确定的安全厚度最为经济；实际工程中三维效应明显的溶洞，现行理论简化和二维数值分析法都较为粗糙，宜采用三维数值分析法。通过对上述问题的分析，为该高速公路岩溶区填方路段的设计和溶洞的处治与否提出指导性意见，已创造较好的经济效益和社会效益，可供类似工程应用时参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢才金		13	312	7.0	13.0
2	范夏玲	福州大学岩土工程研究所	1	28	1.0	1.0