基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过对汽车发动机缸孔进行镗削变形仿真和镗削运动轨迹的分析,采取位置变化因子和进给量变化因子,使进给量沿加工深度逐渐变化的方法,改变相应位置的变形量,同时通过改变刀路密疏程度,修正缸体缸孔的形状,提高了缸孔尺寸、圆度和圆柱度的精度以及平台网的质量。
推荐文章
发动机缸孔圆柱度三坐标测量方法研究
三坐标
发动机
缸孔圆柱度
误差分析
发动机拉缸问题探讨
发动机
拉缸
原因
防治措施
停缸对发动机瞬态性能的影响研究
停缸
瞬态扭矩
空燃比
缸内峰值压力
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 发动机缸孔加工精度控制方法研究
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 发动机缸孔 镗削 加工精度控制
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 制造与装备
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 TP29
字数 3240字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2014.08.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雪萍 36 302 11.0 15.0
2 姚振强 162 1624 20.0 31.0
3 赵同铭 5 5 1.0 2.0
4 宋凤敏 6 12 2.0 3.0
5 赵玉祥 3 13 2.0 3.0
6 杨宪 1 4 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (18)
共引文献  (19)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (2)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2020(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
发动机缸孔
镗削
加工精度控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
总下载数(次)
44
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导