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摘要:
全电AM T执行机构的控制策略是AM T系统的关键技术。通过分析AM T执行机构特点及AM T的换档过程,制定了AMT挂档同步过程的控制策略,并在MATLAB/Simulink软件中建立了控制策略模型,最后在装载AM T的样车上进行了实车验证。结果表明该控制策略能够有效地控制 AM T挂档时同步器的同步过程。
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AMT
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机械式自动变速器(AMT)
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换挡控制策略
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 全电AMT同步过程控制策略及验证
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 AMT 控制策略 同步过程 实车验证
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 自动化技术
研究方向 页码范围 136-137,140
页数 3页 分类号 TP391.7|U463.212
字数 1322字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李守成 南京理工大学机械工程学院 43 255 7.0 14.0
2 李占江 5 3 1.0 1.0
3 马涛 南京理工大学机械工程学院 2 1 1.0 1.0
4 李小龙 南京理工大学机械工程学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (5)
共引文献  (14)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
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1999(1)
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2001(1)
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2004(1)
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2009(1)
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2010(1)
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2011(2)
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
AMT
控制策略
同步过程
实车验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
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