关于箱型梁结构提高舰船抗舱内爆炸可靠性水平的研究

• 作者: 乔迟 于海洋 张世联 武少波
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱型梁结构 普通结构 舱内爆炸 失效概率 最大熵法
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 页码范围: 126-130,136
• 页数: 6页
• 分类号: O389|U661.4
• 字数: 4400字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2014.09.023

摘要

针对箱型梁结构舰船和普通结构舰船，综合考虑多种随机变量的影响，分别计算其在舱内爆炸载荷作用下的结构可靠性，并进行比较分析，从而对箱型梁结构提高舰船抗舱内爆炸可靠性水平进行评价。爆炸载荷作用下的结构响应采用流固耦合方法，借助MSC-Dytran软件进行计算。结构失效概率采用Monte-Carlo方法，通过最大熵法拟合程序进行计算。研究结果表明：箱型梁结构对于降低内部爆炸载荷下01甲板产生破口概率和炸点正上方区域发生塑性大变形概率的作用并不明显，但是能够明显降低01甲板产生横向和纵向大变形的概率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张世联	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	67	489	14.0	19.0
2	于海洋	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	3	4	1.0	2.0
3	武少波	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	9	5	1.0	2.0
4	乔迟	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	4	12	2.0	3.0