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摘要:
动车组车顶高压电缆是整个列车供电系统中连接各个高压电气设备的最主要电力输送线路,其性能的好坏直接关系动车组的正常运行.动车组车顶高压电缆的绝缘层内部可能会存在一些气泡或其他杂质,导致电缆绝缘材料的绝缘体各区域承受的电场不均匀,电缆运行过程中,在强电场作用下绝缘体内部产生局部放电现象,对电缆绝缘层造成损坏.局部放电是考核电缆绝缘质量最为灵敏的试验方法之一,因此高压电缆的局部放电测试一直是热门话题.
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文献信息
篇名 动车组高压电缆局部放电检测电源系统设计
来源期刊 电气应用 学科
关键词 局部放电 高压电源 单片机 一体机
年,卷(期) 2014,(20) 所属期刊栏目 专栏
研究方向 页码范围 130-133
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王保民 13 12 2.0 3.0
2 杨喆 6 1 1.0 1.0
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
局部放电
高压电源
单片机
一体机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气应用
月刊
1672-9560
11-5249/TM
大16开
北京市西城区百万庄大街22号
82-341
1982
chi
出版文献量(篇)
8789
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13
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