高压缩比甲醇发动机的性能和排放研究

• 作者: 刘磊 朱建军 王勇 王晋 高聪慧
• 来源期刊: 农机化研究
• 学科: 工学
• 关键词: 拖拉机 电热塞 M100甲醇燃料 甲醇发动机
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 环境与能源动力工程
• 页码范围: 229-232
• 页数: 4页
• 分类号: TK411+.5
• 字数: 3159字
• 语种: 中文

摘要

用一辆农用拖拉机的柴油机进行台架试验。在一台1115单缸柴油机上，经过加装电热塞、增大压缩比和喷油泵直径的改装后燃用M100甲醇燃料，并对改装后的甲醇发动机与原柴油机进行对比试验。试验结果表明：甲醇发动机的动力性比原柴油机高，经济性得到改善；尾气排放中甲醇发动机 NOx平均降低45％，尽管 HC和CO的排放整体比柴油机高，但在大负荷时可以平均降低70％；并且在尾气进行三元催化处理后，可以使 HC和CO排放降低到与柴油机一样。通过试验对比，对甲醇替代柴油的可能提供了理论依据，对柴油机节能减排具有重大意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王勇	太原理工大学车辆工程系	42	359	10.0	16.0
2	朱建军	太原理工大学车辆工程系	47	145	7.0	10.0
3	刘磊	太原理工大学车辆工程系	20	96	7.0	8.0
4	王晋	太原理工大学车辆工程系	18	98	6.0	9.0
5	高聪慧	太原理工大学车辆工程系	9	33	4.0	5.0