斜坡地基上高填方加筋路堤变形应力特征研究

• 作者: 卢萍 唐云 孟宝华 杨森 王宁
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路工程 路基 应力 数值模拟 边坡稳定性
• 年，卷（期）: 2014,（17）
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: U416.12
• 字数: 4149字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2014170102

摘要

主要以西南地区某高速公路高填方红层填筑路基为研究对象，通过对填料进行击实试验、拉拔试验和静力三轴试验，对填料的基本物理力学性能进行研究，获取填料力学参数并采取合理的本构关系，采用FLAC3D模拟路基在加筋与未加筋状态下变形、应力特征。结果表明：加筋有效抑制了路基的竖向位移、水平位移，控制了路面差异沉降值；减小了土体水平应力、垂直应力，使土体抵抗变形和拉裂的能力得到增强；提高了滑坡的稳定性系数，增强了路基的稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢萍	西南科技大学土木工程与建筑学院	16	103	6.0	9.0
2	王宁	西南科技大学土木工程与建筑学院	63	415	12.0	17.0
3	杨森	西南科技大学土木工程与建筑学院	4	6	1.0	2.0
4	孟宝华	西南科技大学土木工程与建筑学院	1	5	1.0	1.0