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摘要:
重庆-贵阳铁路新白沙沱长江大桥主桥及贵阳岸引桥设计线路受既有川黔线及地形、地貌和桥位资源限制,主桥桥头设计先修建临近旧线的1?26km长施工便线,改移运营列车到施工便线上以后,在旧线路上修建新线桥梁、路基及结构物,两线最远距离30m,属两次临近既有线施工,且旧线旁多为较陡、较高的石质路堑,便线修筑需先行大面积爆破削坡,清除石方,便线既有路堑拓宽施工,又有路堤填筑、帮宽施工,特殊地基段需CFG桩加固处理。重点介绍了合适的便线施工方案、方法,安全合理的防护措施,有效的监测手段,满足施工风险控制要求,使铁路运营和施工作业安全可控。
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文献信息
篇名 新白沙沱长江特大桥施工便线工程施工技术
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 公路工程 桥梁工程 斜拉桥 施工便线 施工技术
年,卷(期) 2014,(17) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 U445
字数 4176字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2014170053
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李艳哲 14 71 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路工程
桥梁工程
斜拉桥
施工便线
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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58
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