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摘要:
在施加荷载后水泥混凝土路面板板底将承受较大的弯拉应力,导致路面表层出现过大变形.本文根据有限元理论,通过ANSYS软件建立水泥混凝土路面三维有限元模型,对移动荷载作用下水泥混凝土路面结构响应进行分析,比较不同超载率下水泥混凝土路面各结构层的弯沉和应力状况,以确定超载对路面损伤的影响.
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文献信息
篇名 移动荷载作用下水泥混凝土路面结构响应分析
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 移动荷载作用 水泥混凝土 响应分析
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 结构设计与施工技术
研究方向 页码范围 85-86,89
页数 3页 分类号 TU311.3
字数 1731字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙吉书 河北工业大学土木工程学院 80 374 11.0 15.0
2 鹿青 河北工业大学土木工程学院 1 4 1.0 1.0
3 王艾迪 河北工业大学土木工程学院 3 12 2.0 3.0
4 秦川阳 河北工业大学土木工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
移动荷载作用
水泥混凝土
响应分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
出版文献量(篇)
10275
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28854
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