某跨铁路既有线、双幅同步转体T构桥施工控制研究

• 作者: 严猛 宁万超
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: T构桥 转体施工 施工控制 线形 应力 转体称重
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 262-264
• 页数: 3页
• 分类号: U44
• 语种: 中文

摘要

成桥状态的线形以及受力情况与设计要求的相符程度是衡量一座桥梁的施工质量的重要标准.桥梁在施工过程中将受到到诸多因素的影响,导致其结构的实际状态与理论计算状态相偏离.桥梁施工控制主要是通过对施工过程中出现的偏差进行分析识别,发现问题并及时进行纠偏,同时对结构的后续阶段进行预测,使最终成桥状态(包括成桥线形与结构内力)满足设计要求.本文以太原市北中环涧河立交桥为例,结合相关有限元软件对桥梁的施工过程进行了仿真模拟,制定出了合理的线形、应力及转体称重控制方案.本方案研究对其他同类型桥梁施工控制提供技术依据,具有一定的借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严猛	西南交通大学土木工程学院	15	51	4.0	7.0
2	宁万超		3	0	0.0	0.0