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摘要:
城市慢行交通系统是现代城市交通系统的重要组成部分,随着多模式城市交通发展,建立便捷和高效的城市慢行交通网络系统成为现代城市解决交通问题和提升交通运行效率的关键措施。基于此,文中应用统一建模语言( UML)和地理标识语言( GML)建立城市慢行交通网络数据模型,提出一种统一的和一致性的交通地理要素定义和性质描述方法,并阐述基于GML的城市慢行交通网络的地理要素和关系表达。研究成果促进了城市交通地理数据的组织、表达、集成、共享和操作,对建立高效的城市慢行交通网络系统具有重要的理论价值。
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文献信息
篇名 城市慢行交通网络数据建模研究
来源期刊 计算机技术与发展 学科 工学
关键词 城市慢行交通 统一建模语言 地理标识语言 数据建模
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 智能、算法、系统工程
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 TP31
字数 3377字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-629X.2014.12.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丘健妮 8 122 6.0 8.0
2 陈少沛 广东财经大学公共管理学院 15 81 5.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市慢行交通
统一建模语言
地理标识语言
数据建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机技术与发展
月刊
1673-629X
61-1450/TP
大16开
西安市雁塔路南段99号
52-127
1991
chi
出版文献量(篇)
12927
总下载数(次)
40
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111596
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