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摘要:
在西部山区修建高速公路,受地区资源和地形制约,在混凝土施工设计中,细集料主要以机制砂为主;机制砂由于粒形和级配较差,同时含有一定量的石粉,对混凝土的施工和易性及硬化后混凝土的性能有较大影响.以抵母河特大桥索塔C50机制砂高性能混凝土设计施工为依托工程,重点阐述机制砂高性能混凝土配合比设计、机制砂生产控制及其对混凝土施工性能的影响,为山区类似工程提供借鉴.
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高速公路
力学
工作性
碳化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高泵送机制砂高性能混凝土的研究与应用
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 高性能混凝土 机制砂 配合比设计 生产控制 施工性能
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 169-171
页数 3页 分类号 U414.01
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁凯 13 2 1.0 1.0
2 郭瑞 4 14 2.0 3.0
3 孙存良 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高性能混凝土
机制砂
配合比设计
生产控制
施工性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
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28
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