基于停车诱导信息板的最优停车场推荐的双层目标模型

• 作者: 付强 杨晓芳 牛兆雨
• 来源期刊: 计算机应用研究
• 关键词: 交通工程 最优停车场推荐 双层目标模型 停车诱导系统 信息板优化显示
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 页码范围: 3017-3019,3040
• 页数: 4页
• 分类号: TP182
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3695.2014.10.031

摘要

现有停车诱导信息板的优化显示模型仅从驾车者的时间费用上进行优化,且多数仅支持输出各停车场空满状态.基于此,提出一种新的优化显示双层目标模型,增加诱导区域内各停车场空满程度最相近为第二层优化目标,并将给定目的地的推荐最优停车场作为模型的输出.该模型可在保证待停车辆寻找停车场造成的交通压力最小的前提下,诱导驾驶者的停车行为更加高效.通过算例分析表明:提出的双层目标模型,可以使停车诱导系统将待停车辆向更有利于驾驶者及停车场双方利益的方向诱导,克服了已有单目标模型和以排队长度为目标之一的双层目标模型最优解的不唯一性,同时达到了使总行驶时间最短和各停车场空满程度最相近的诱导目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付强	同济大学测绘与地理信息学院	48	385	12.0	17.0
2	杨晓芳	上海理工大学管理学院	62	311	10.0	14.0
3	牛兆雨		2	14	1.0	2.0