基于流固耦合的分动器齿轮两相流动数值模拟与试验

• 作者: 张栋 陈无畏 陈黎卿
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 数值模拟 模型 润滑 两相流 流固耦合 分动器
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 54-61
• 页数: 8页
• 分类号: U463.215
• 字数: 3099字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2014.04.008

摘要

针对分动器齿轮啮合传动中，润滑油运动过程缺乏研究和油压油速等相关参数不确定的问题，应用数值模拟与试验相结合的方法进行了详细的分析。建立分动器齿轮流场三维模型，基于流固耦合理论，应用Fluent UDF命令设定齿轮动网格运动，建立VOF两相流模型进行数值模拟，结果表明：0～0.5T（小齿轮以400 r/min速度旋转一周耗时为1T）时刻，从动大齿轮旋转带油对啮合区润滑起主要作用、速度流线在啮合区附近出现明显的漩涡现象、啮合齿面间压力值相对较大、两相流模型的改变对齿轮带油润滑效果有较大影响；应用高速摄影技术，对透明分动器壳体内流场流动情况进行观察试验，其油面波动与数值模拟结果作对比，最大误差为12.2%，误差较小，表明试验与数值模拟的分析结果相吻合。研究成果为下一步改善分动器齿轮润滑方面的工作提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈黎卿	安徽农业大学工学院	15	319	12.0	15.0
5	陈无畏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	239	4174	34.0	47.0
6	张栋	安徽农业大学工学院	5	84	4.0	5.0