基于通行优先的单交叉口感应控制优化设计

• 作者: 孙耀杰 谢飞
• 来源期刊: 现代电子技术
• 关键词: 感应控制 优先权 交通需求 效率
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 电子技术应用 -- 智能交通与导航
• 页码范围: 145-147,151
• 页数: 4页
• 分类号: TN911.7-34|U491
• 语种: 中文

摘要

感应控制适用于一些交通流量较小，随机波动性较大的路口。在经典感应控制的基础上，引入一个通行优先权的概念，利用检测器进行数据采集，对于车辆的排队长度和车辆延误进行计算，通过权值计算来确定各个交通方向的交通需求，最后设置优先级来进行交通信号相位的顺序控制。该方法可以有效提高经典感应信号控制的效率，并在仿真实验结果中得到证实。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙耀杰	河北工业大学信息工程学院	34	213	9.0	12.0
2	谢飞	河北工业大学信息工程学院	2	9	2.0	2.0