作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
沥青混凝土路面结构层的设计理论是建立在弹性层状体系基础上的方法.根据车辆荷载的反复作用后所发生的结构层材料疲劳破坏原理进行验算后:
推荐文章
高速公路沥青混凝土路面车辙原因与对策
高速公路
沥青混凝土
车辙
旧水泥混凝土路面加铺沥青面层反射裂缝的防治
旧水泥混凝土
路面加铺沥青层
反射裂缝
防治
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 沥青混凝土路面层发生车辙现象的原因分析与技术对策
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 沥青混凝土 路面结构层 技术 原因 车辙 面层 土路 弹性层状体系
年,卷(期) jtsjb_2014,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-39
页数 2页 分类号 U416.217
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王美丽 4 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
沥青混凝土
路面结构层
技术
原因
车辙
面层
土路
弹性层状体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
出版文献量(篇)
34888
总下载数(次)
16
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导