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摘要:
在车载自组织网络(V ANET)中,车辆高速移动和分布不均导致网络拓扑快速变化、传输路径频繁中断,造成路由效率低下.为此,提出一种适用于城市场景的、基于卡尔曼预测的VANET混合路由算法,每个车辆节点通过部署卡尔曼预测器对邻居节点位置进行预测,通过该预测位置进行路由计算.在GPSR算法贪婪模式和边缘模式的基础上,借助容迟网络(DTN)路由的思想,存储并携带无转发节点的分组直至找到合适的转发节点.仿真结果表明,与GPSR算法和带缓存的GPSR算法相比,该算法在分组投递率和端到端时延方面性能更好.
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文献信息
篇名 基于卡尔曼预测的VANET混合路由算法
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 车载自组织网络 卡尔曼滤波 位置预测 混合路由 地理位置路由 容迟网络
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 移动互联与通信技术
研究方向 页码范围 91-95
页数 5页 分类号 TP393
字数 4105字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2014.08.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 舒炎泰 天津大学计算机科学与技术学院 109 1105 18.0 31.0
2 赵增华 天津大学计算机科学与技术学院 27 288 7.0 16.0
3 王广彧 天津大学计算机科学与技术学院 1 4 1.0 1.0
4 刘春凤 天津大学计算机科学与技术学院 18 159 4.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组织网络
卡尔曼滤波
位置预测
混合路由
地理位置路由
容迟网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
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53
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