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摘要:
本文以国道某钢筋混凝土简支T梁桥加固项目为工程实例,通过建立Ansys有限元模型与研究成果的钢筋混凝土T梁的钢板-混凝土组合加固简化公式进行对比分析,并进行了加固后荷载试验效果验证.试验结果表明:简化公式计算结果和数值分析结果偏差在5%之内;加固后结构关键截面抗弯承载力提高42%,刚度提高约40%,应变校验系数为0.29 ~0.84之间,挠度校验系数为0.32~0.89之间,结构基频实测值比计算值高52.9%~ 62.4%,该方法对钢筋混凝土T梁桥提升结构刚度及承载能力效果良好.
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文献信息
篇名 钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土T梁的应用研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 钢板-混凝土组合加固 钢筋混凝土T梁 应用研究 荷载试验
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 养护工程
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U44
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
钢板-混凝土组合加固
钢筋混凝土T梁
应用研究
荷载试验
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