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摘要:
为控制通车条件下预制小箱梁拼接施工过程中拼宽湿接缝两侧挠度差,防止混凝土早期开裂,介绍小箱梁桥拼接技术的两种优化施工方案.为分析老桥保持快车道通车对湿接缝两侧变形差的影响,建立小箱梁桥有限元模型,通过计算老桥通车条件下最不利荷载效应,重点对设置夹具以控制湿接缝两侧挠度差的小箱梁数值模型进行了深入研究,并对不设置夹具、跨中设置3道夹具和满跨布置夹具的有限元计算结果进行了比较.研究结果表明:对于通车条件下的预制小箱梁桥,在新旧小箱梁之间设置施工夹具控制两侧挠度差效果有限,若不设置施工夹具,湿接缝两侧最大挠度差仅为2.32mm,属于微幅振动范畴.研究成果为同类型小箱梁桥拼宽施工提供技术指导.
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文献信息
篇名 通车条件下预制小箱梁桥拼宽施工工艺研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 预制小箱梁桥 拼接技术 夹具 挠度差 开裂
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 153-156
页数 4页 分类号 U44
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦肖 11 24 3.0 4.0
2 郭佳 4 40 3.0 4.0
3 刘钱 4 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
预制小箱梁桥
拼接技术
夹具
挠度差
开裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
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