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摘要:
针对交叉路口信号控制面临的多目标优化问题,建立以延误时间、停车次数和通行能力作为性能指标的交叉路口信号配时模型,提出一种基于多种群的改进蚁群算法,对信号配时方案进行优化。改进的算法以交叉路口的平峰状态和高峰状态进行仿真。实验结果表明利用该算法对模型求解的结果优于传统方法,能降低交叉口的总延误时间和停车次数,提高了通行能力。且该算法稳定性好,求解速度快。
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文献信息
篇名 基于多种群蚁群算法的交叉路口信号配时优化
来源期刊 计算机应用与软件 学科 交通运输
关键词 交叉路口信号配时 配时优化 多种群蚁群算法
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 应用技术与研究
研究方向 页码范围 83-88
页数 6页 分类号 U491.123|TP18
字数 6764字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2014.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祝胜林 华南农业大学信息学院 41 273 7.0 13.0
2 陈翠宜 华南农业大学信息学院 3 7 1.0 2.0
3 伍尚昆 华南农业大学信息学院 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交叉路口信号配时
配时优化
多种群蚁群算法
研究起点
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期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
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