基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对固定参数PID方法在无人水面艇直线路径跟踪控制中出现的大迴转问题,提出一种基于模糊PID的直线路径跟踪方法。在系统中增加模糊推理模块,利用航向与跟踪直线之间的偏差角以及无人艇位置与跟踪直线之间的距离误差,根据模糊推理的方法动态地调整PID参数。通过PID控制器实时调整左右两侧推进电机的输入电压,实现对给定直线路径的自主跟踪。仿真结果表明,在初始航向偏差角较大时,该方法克服了采用固定参数PID控制方法时出现的大迴转现象;在初始航向偏差角较小时,该方法在超调量以及调节时间方面的直线跟踪性能优于固定参数PID控制方法。
推荐文章
基于模糊控制的无人水面艇直线路径跟踪方法
无人水面艇
模糊控制
直线跟踪
推理规则
风干扰下基于变船长比的无人水面艇路径跟踪方法
无人水面艇
路径跟踪
风干扰
可变船长比
模糊控制
无人水面艇航迹跟踪控制仿真
无人水面艇
航迹跟踪控制
分层控制结构
模糊比例积分微分控制
波浪干扰下固定双桨无人水面艇的路径跟踪方法
无人水面艇
路径跟踪
波浪干扰
视距导航
PD控制器
可变船长比
模糊推理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于模糊PID的无人水面艇直线路径跟踪
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 无人水面艇 直线路径跟踪 模糊推理 PID控制器 距离偏差 角度偏差
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 ?开发研究与工程应用?
研究方向 页码范围 270-274,280
页数 6页 分类号 TP391
字数 2988字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2014.10.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建华 上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 29 189 8.0 13.0
2 杨钊 上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 4 32 4.0 4.0
3 吴玉平 上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 4 32 4.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (37)
共引文献  (355)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (18)
同被引文献  (51)
二级引证文献  (27)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(6)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(3)
2008(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(6)
  • 参考文献(6)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2017(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2018(13)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(8)
2019(17)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(13)
2020(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
无人水面艇
直线路径跟踪
模糊推理
PID控制器
距离偏差
角度偏差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
论文1v1指导