考虑驾驶员夜视距离误差的汽车制动反应模型

• 作者: 李甲林 王毅敏
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 夜视距离 紧急刹车 模糊控制 反应模型
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 172-175
• 页数: 4页
• 分类号: TP311
• 字数: 3384字
• 语种: 中文

摘要

由于夜间汽车制动性能较差,影响汽车行驶的安全保障.夜间人眼视觉存在视觉生理性延迟.在视觉延迟环境下,视认距离会明显缩短.传统的车辆刹车模型未分析夜间驾驶员视觉距离误差因素,以常规视觉距离作为刹车引导依据,导致夜间判断的车辆距离存在较大的偏差,无法构建有效的驾驶紧急刹车反应模型.提出融合人眼夜视距离误差的智能驾驶紧急刹车反应模型,分析不同情况下驾驶员夜视距离特征,塑造驾驶员夜间视认距离-行驶速度-平均光照度关系模型,选取行驶速度、平均道路照度以及夜视距离差三个评估指标计算隶属度,获取最佳刹车反应速度,实现智能紧急刹车控制.实验结果说明,改进模型使驾驶员的刹车反应速度和稳定性有所提高,具有较高的鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王毅敏	南京工业职业技术学院国际教育学院	17	30	4.0	4.0
2	李甲林	南京工业职业技术学院计算机与软件学院	12	29	4.0	5.0