电力机车粘着控制中滤波环节的优化设计方法

• 作者: 何秋泠 崔小岳 邓雪松
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 粘着控制 滤波 联合仿真 可编程逻辑器件
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 142-147
• 页数: 6页
• 分类号: TB24
• 字数: 4492字
• 语种: 中文

摘要

研究电力机车粘着控制中滤波环节设计优化的问题.在电力机车的粘着控制研究中,传统滤波环节操作繁琐,依靠运行实验反复调试,对控制程序改动大导致实验成本较高,没有形成有效的设计方法.为克服上述问题,采用MATLAB工具与FPGA平台相结合的计算机辅助设计方法,解决了实验中滤波环节的设计问题.利用FDATools设计所需要的滤波器并结合Fdesign实现数据定点化,之后利用Simulink-Modelsim联合仿真并转换Vefilog HDL代码,在FPGA平台上得以实现.仿真结果表明,上述方法在保证了良好滤波效果的基础上,大幅缩短设计时间,使得在车辆实验中便于快速修改,同时也为后续的粘着控制板卡制作提供了理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓雪松	西南交通大学电气工程学院	6	46	3.0	6.0
2	崔小岳	西南交通大学电气工程学院	3	26	1.0	3.0
3	何秋泠	西南交通大学电气工程学院	3	10	1.0	3.0