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回不来的火车站
回不来的火车站
作者:
由卫娟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
济南西站
华资
胶济线
德国人
济南站
行包房
复建工程
赫尔曼
标志性景观
仓库内
摘要:
【正】这是一张非常有意思的照片。在100多年前的济南,相隔仅300米,却建有两座大型火车站,且互不通车。南部的火车站属于胶济线,由德方建控。北部的火车站属于"津浦铁路",由华资经营。"双雄对峙"背后隐含着两个国家或明或暗的较量。在1904年胶济线全线贯通时,津镇(浦)铁路还在酝酿之中。当时,德方有一个如意算盘:今后与津镇铁路并轨。按照德国人的估计,津浦铁路若建一座独立的车站,即使铺设较轻的轨道,至少也要花费30万—40万马克。如果使用现有的胶济铁路济南西站,清政府
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回不来的火车站
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华资
胶济线
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济南站
行包房
复建工程
赫尔曼
标志性景观
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年,卷(期)
2014,(17)
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研究方向
页码范围
23-23
页数
1页
分类号
I251
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语种
DOI
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期刊影响力
齐鲁周刊
主办单位:
山东发展投资控股集团有限公司
齐鲁周刊社
出版周期:
其它
ISSN:
1674-960X
CN:
37-1339/D
开本:
8开
出版地:
山东省济南市历下区千佛山南路9号
邮发代号:
24-264
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
11585
总下载数(次)
17
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