CRC+AC复合式路面结构层厚度对力学性能的影响分析

• 作者: 李盛 邓凤祥
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 连续配筋混凝土 复合式路面 车辙 动荷载 剪应力
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 91-96
• 页数: 6页
• 分类号: U416.224
• 语种: 中文

摘要

针对CRC+ AC复合式路面结构的特点和现有研究的不足,运用有限元法,分析了结构层厚度对车辙深度、挠度与应力动态响应的影响规律,对CRC层带缝状态下的AC层层底最大剪应力进行了计算与分析,并分别对车辙深度、AC层层底最大剪应力与AC层厚度的关系进行了回归.研究结果表明:随着AC层厚度的增加,车辙深度呈线性增加;结构层厚度的大小对应力和挠度随时间变化的影响并不明显;考虑AC层厚度对AC层层底最大剪应力的影响,AC层厚度不宜小于6 cm.研究结果可为合理设计CRC+ AC复合式路面的结构厚度提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李盛		72	350	11.0	16.0
2	邓凤祥		4	8	2.0	2.0