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摘要:
为保障地铁运营安全、确保盾构区间施工安全,提出了超前导洞施工和障碍物探测及排除的处理方案.超前导洞施工时采用超前注浆、设锚脚锚杆、回填注浆、基底加固注浆等辅助措施控制地表沉降,盾构内根据刀盘两种布线方案进行了两次障碍物声呐探测,采用人工开挖支护并使内径1m的PVC圆管顶进到达障碍物处,然后采取对障碍物割除的方式对盾构内的障碍物进行排除.地表沉降和地下水位变化监测数据验证了上述施工方案的可行性.
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文献信息
篇名 盾构穿越砂卵石地层既有地铁车站施工技术
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 地铁 盾构 砂卵石地层 沉降 施工技术 监测
年,卷(期) 2014,(13) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 U455.43
字数 3757字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2014130099
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节点文献
地铁
盾构
砂卵石地层
沉降
施工技术
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研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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