原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
为了解决智能汽车在无人驾驶的情况下自动跟随前方车辆行驶的问题,在预瞄跟随理论基础上提出一种自动驾驶的控制方法;该方法适用于控制一列智能车队,智能汽车通过接收前车发送的行驶状态来计算出前方路况,通过模糊自适应PID控制器来控制车辆驾驶;首先基于预瞄跟随理论设计一个汽车自动跟随模型,并指明需要跟随的物理量;然后,设计了一个模糊PID控制器来实现对给定物理量的跟踪;最后在dSPACE和飞思卡尔模型小车所搭建的实验环境下去验证控制方法的可行性;仿真实验结果表明该方法能够保证智能汽车具有良好的路况计算和车辆跟踪的精度,且具有较好的鲁棒性.
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文献信息
篇名 智能汽车自动驾驶的控制方法研究
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 智能汽车 自动驾驶 预瞄跟随理论 自适应模糊PID
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 控制技术
研究方向 页码范围 2472-2474
页数 3页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许勇 桂林电子科技大学电子工程与自动化学院 81 464 11.0 15.0
2 廖爽 桂林电子科技大学电子工程与自动化学院 2 22 2.0 2.0
3 王善超 东风柳州汽车有限公司技术中心 8 28 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能汽车
自动驾驶
预瞄跟随理论
自适应模糊PID
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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