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抗运动误差的车辆超载检测方法研究与仿真
抗运动误差的车辆超载检测方法研究与仿真
作者:
许奇功
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车辆超载检测
多频段信号
抗运动误差
竞争免疫
摘要:
车辆超载检测以静态检测为主.由于汽车超载运动检测过程中,车辆运动往往伴随着包括接触面分离和再附着、非定常涡脱落和高扰动、大比例尺的湍流结构以及弯曲剪切层等复杂现象,使得压力分布发生偏差,造成传统的车辆超载检测方法无法实现动态检测.为此,提出利用多频段信号竞争免疫算法的车辆超载检测方法.采集多频段车辆超载信号,并进行拉普拉斯能量和权重计算,对低频分解结果和高频分解结果进行融合.将竞争机制引入到免疫算法中,获取误差与真实结果的竞争关系,排除动态干扰.实验结果表明,利用改进算法进行抗运动误差的车辆超载检测,能够在汽车运动过程中进行准确的超载检测,提高检测的准确性和实用性.
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文献信息
篇名
抗运动误差的车辆超载检测方法研究与仿真
来源期刊
计算机仿真
学科
经济
关键词
车辆超载检测
多频段信号
抗运动误差
竞争免疫
年,卷(期)
2014,(9)
所属期刊栏目
仿真网络化
研究方向
页码范围
331-334
页数
4页
分类号
F127
字数
2515字
语种
中文
DOI
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节点文献
车辆超载检测
多频段信号
抗运动误差
竞争免疫
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
主办单位:
中国航天科工集团公司第十七研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-9348
CN:
11-3724/TP
开本:
大16开
出版地:
北京海淀阜成路14号
邮发代号:
82-773
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
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