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摘要:
本文以右转机动车和直行自行车为对象研究交叉口混合交通流特性。基于交叉口机非干扰特性,将机动车元胞模型和自行车元胞模型进行了耦合,建立了考虑自行车穿越机动车延时、机动车穿越自行车间隙和冲突区占据处置等规则的交叉口混合交通流元胞自动机模型(NS-BCA)。对右转机动车与直行自行车混合交通流进行了仿真,从流量-车辆到达率关系、交通流相位相变、交通流相位-到达率-混合交通流状态等方面研究了交叉口混合交通流的机非干扰机理。
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内容分析
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文献信息
篇名 交叉口混合交通流元胞自动机模型及仿真研究
来源期刊 物理学报 学科
关键词 混合交通流 机非干扰 元胞自动机 微观仿真
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 总论
研究方向 页码范围 010508-1-010508-8
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.7498/aps.63.010508
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兴强 北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 9 73 4.0 8.0
2 汪滢 北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 2 41 2.0 2.0
3 胡庆华 1 38 1.0 1.0
传播情况
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
混合交通流
机非干扰
元胞自动机
微观仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
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174683
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