GPS数据在公交节点影响范围分析中的应用

• 作者: 杨东援 陈敏
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 全球卫星定位系统 影响区域 公交线路
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 博士论坛
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: TP399
• 字数: 4430字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1306-0294

摘要

公交影响区域范围的选取对于公交浮动车的GPS数据采集与分析结果具有较大的影响，选取过大的影响区域范围将导致数据采集分析的工作量急剧上升，而选取过小的影响区域范围则容易导致数据采集分析的精度不足。通过对车辆GPS数据的深入挖掘，得到车辆的阻滞点，进一步得到路段上公交车的阻滞概率，从中找出路段上的阻滞高概率区，按照阻滞高概率区的位置与路段节点的位置进行匹配，从而得出路段节点对应的影响区域，摆脱了常规影响区域计算方法需要大量现场调研数据支持的缺陷，为大范围路网节点影响区域计算提供便捷高效的途径。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨东援	同济大学交通运输工程学院	213	4327	34.0	59.0
2	陈敏	同济大学交通运输工程学院	24	160	6.0	12.0