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摘要:
通过多相流模型对成品油管道进行数值模拟,以汽油和柴油作为顺序输送对象,分别就直角弯管向上、直角弯管向下两种工况时研究输送顺序、重力、管径、粘滞力对混油的影响,研究结果表面:当直角弯管向上时前行柴油的混油量小于前行汽油的混油量,当油品运行到竖直管道时,前行柴油比前行汽油油品运行的缓慢,前行柴油混油的倾斜角度大于前行汽油混油的倾斜角度;当直角弯管向下时前行汽油的混油量小于前行柴油的混油量,前行汽油混油的倾斜角度大于前行柴油混油的倾斜角度。通过对比可以看出:直角弯管向上前行柴油时混油运行的最为缓慢。无论是前行汽油还是前行柴油管径越大混油量越小,当管径相等时前行柴油比前行汽油的混油长。该数值模拟与管道实际结果相一致。
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文献信息
篇名 弯头直角管道顺序输送混油特性的数值模拟
来源期刊 当代化工 学科 工学
关键词 顺序输送 管径 混油特性 数值模拟
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 模拟与计算
研究方向 页码范围 138-141
页数 4页 分类号 TE832
字数 3011字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马贵阳 辽宁石油化工大学石油与天然气学院 234 1235 16.0 22.0
2 赵振智 辽宁石油化工大学石油与天然气学院 7 6 1.0 2.0
3 郑翔文 辽宁石油化工大学石油与天然气学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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顺序输送
管径
混油特性
数值模拟
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当代化工
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1671-0460
21-1457/TQ
大16开
沈阳市大东区珠林路240-1号4门
8-24
1972
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