地铁盾构隧道施工方案比选及控制

• 作者: 李鹏 陈平超
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 盾构隧道 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 136-139
• 页数: 4页
• 分类号: U45
• 语种: 中文

摘要

北京地铁8号线永定门外站-木樨园北站区间隧道埋深较深、受地下水影响严重、周围环境复杂,对施工提出了较高要求.为保证施工顺利进行,对明挖法、暗挖法及盾构法3种施工方法进行比选,确定了加泥式土压平衡盾构机的施工方案,拟定了隧道净空尺寸、对管片结构进行设计及优化.采用MIADS/GTS数值模拟软件对盾构法施工造成的地表及过街通道变形进行验证,计算结果显示地表最大沉降为14.4mm,过街通道最大沉降为5.5mm,满足控制要求.研究结果可为类似工程提供借鉴及参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鹏		4	3	1.0	1.0
2	陈平超		2	0	0.0	0.0