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摘要:
根据实际使用情况利用ANSYS软件对自卸车车厢做了模态分析,得出前10阶固有频率,同时选取D、E、F三种道路路面等级,对自卸车进行了空载状态下的车厢激励响应分析,并与模态分析结果进行了对比分析,得到车厢在3种路面激励作用下最低响应频率高于自卸车车厢10阶模态下的最大固有频率,研究表明,该自卸车行驶在D、E、F三种等级路面不会发生共振.
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文献信息
篇名 基于ANSYS的自卸车激励响应分析
来源期刊 煤矿机械 学科 工学
关键词 自卸车 车厢 模态分析 频率对比
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 问题探讨
研究方向 页码范围 110-112
页数 3页 分类号 TD562
字数 2655字 语种 中文
DOI 10.13436/j.mkjx.201407046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 司景萍 内蒙古工业大学能源与动力工程学院 43 317 11.0 16.0
2 赵宇楠 内蒙古工业大学能源与动力工程学院 4 25 2.0 4.0
3 王二毛 内蒙古工业大学能源与动力工程学院 6 40 3.0 6.0
4 王国盛 内蒙古工业大学能源与动力工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自卸车
车厢
模态分析
频率对比
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
煤矿机械
月刊
1003-0794
23-1280/TD
大16开
哈尔滨市古香街30号
14-38
1980
chi
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