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摘要:
探讨了电动汽车动力蓄电池均衡技术产生的必要性及技术实现的可行性,对现有的蓄电池均衡策略进行归纳总结.在深入对比分析的基础上,创新性地提出了控制策略简单、性能可靠、成本低廉的蓄电池并联充电均衡技术,并独特性地设计出蓄电池串并联转换装置,对不同荷电状态的五块VRLA蓄电池进行三次并联充电、串联放电实验.分析结果表明:蓄电池并联充电均衡技术在改善蓄电池电压的均衡性上具有可行性,并能够有效减小蓄电池组单体间内在特性的差异,从根本上延长串联蓄电池组的使用寿命.
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文献信息
篇名 VRLA蓄电池并联充电均衡技术研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 VRLA蓄电池 均衡技术 并联充电 使用寿命
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1276-1279
页数 4页 分类号 TM912
字数 3344字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志强 大连理工大学电气工程学院 33 303 8.0 17.0
2 李国锋 大连理工大学电气工程学院 61 450 11.0 17.0
3 郑帅 大连理工大学电气工程学院 3 22 3.0 3.0
4 王亚威 大连理工大学电气工程学院 2 14 2.0 2.0
5 陈翠丽 大连理工大学电气工程学院 2 14 2.0 2.0
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均衡技术
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电源技术
月刊
1002-087X
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大16开
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6-28
1977
chi
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