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摘要:
以汽车减速器齿轮用22CrMoH钢为研究对象,对其不同热处理工艺条件下硬度、组织及致裂机理进行研究.结果表明,齿轮中裂纹经常出现在大模数齿轮上,这是由于在生产过程中热处理工艺的不合理造成材料淬火应力的产生,导致带状组织的形成,降低了钢的力学性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车减速器用齿轮钢的组织分析及致裂因素研究
来源期刊 铸造技术 学科 工学
关键词 热处理 金相组织 致裂 减速器用齿轮
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 材料失效分析
研究方向 页码范围 2620-2621
页数 2页 分类号 TG113
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛矛 4 6 2.0 2.0
2 薛彰武 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
热处理
金相组织
致裂
减速器用齿轮
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铸造技术
月刊
1000-8365
61-1134/TG
大16开
西安市金花南路5号西安理工大学608信箱
52-64
1979
chi
出版文献量(篇)
10686
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15
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