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摘要:
集装箱海铁联运具有经济、安全、效率快、运量大等突出优势,是未来集装箱多式联运的重要模式,合理优化集装箱海铁联运计划对于我国国际贸易的发展具有十分重要的意义。文中提出一个海铁联运的计划优化模型,目标函数为总成本最低。文中最后使用真实数据配合Lingo软件求解了此混合整数规划模型并得出结论。
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文献信息
篇名 国际集装箱海铁联运计划优化
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 海铁联运 网络优化 混合整数规划
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-43
页数 2页 分类号 F503
字数 2314字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2014.07.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨华龙 大连海事大学交通运输管理学院 101 1299 18.0 32.0
2 孙卓 大连海事大学交通运输管理学院 5 9 2.0 3.0
3 马依彤 大连海事大学交通运输管理学院 1 3 1.0 1.0
4 郑建峰 大连海事大学交通运输管理学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
海铁联运
网络优化
混合整数规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
出版文献量(篇)
10851
总下载数(次)
49
总被引数(次)
35105
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导