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摘要:
传统的矿用电动轮自卸车采用能耗制动,造成能源的极大浪费,提出利用超级电容器与蓄电池联合储能的方式,把制动时产生的能量回收利用,实现节能.设计了再生制动总体方案,对超级电容器和蓄电池混合拓扑结构进行研究,并对系统工作模式进行设计,同时给出了蓄电池和超级电容器数量的计算方法.
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基于DSP的电动轮自卸车励磁控制器的设计
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于复合电源的矿用电动轮自卸车能量回馈系统设计计算
来源期刊 煤炭技术 学科 交通运输
关键词 能耗制动 再生制动 超级电容器 蓄电池
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 煤矿机电
研究方向 页码范围 203-205
页数 3页 分类号 TN86|U469.4
字数 2033字 语种 中文
DOI 10.13301/j.cnki.ct.2014.06.081
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李洪亮 内蒙古科技大学煤炭学院 15 36 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
能耗制动
再生制动
超级电容器
蓄电池
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤炭技术
月刊
1008-8725
23-1393/TD
大16开
哈尔滨市香坊区古香街30号
14-252
1982
chi
出版文献量(篇)
23677
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45
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