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摘要:
针对铁路线路正矢数据特征,考虑自变量、因变量同时存在误差的情况,提出EIV(Error-in-Variables)模型下的加权总体最小二乘法(WTLS)进行曲线拟合。通过分析拟合点贡献的不等确定度以及修正设计矩阵 A的列向量分别引入权阵Py、Px、P0,并给出选权迭代算法。经实例证明,WTLS比传统的LS、TLS方法具有更高的拟合精度。
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文献信息
篇名 加权总体最小二乘在铁路曲线正矢拟合的应用
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 正矢拟合 EIV模型 加权总体最小二乘法(WTLS) 选权迭代
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 232-234
页数 3页 分类号 TP39|U216.68
字数 1901字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1202-0507
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴桂清 湖南大学电气与信息工程学院 74 538 12.0 20.0
2 张利民 湖南大学电气与信息工程学院 5 16 3.0 3.0
3 胡弦 湖南大学电气与信息工程学院 5 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
正矢拟合
EIV模型
加权总体最小二乘法(WTLS)
选权迭代
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
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