原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
以最小化列车运行时间增加量的权重和为目标,考虑列车运行时间、追踪间隔时分、天窗设置和运行时间范围等约束,基于列车开行方案构建了确定单条高速铁路垂直矩形天窗最佳开设时机的线性整数规划模型,对模型进行修正并给出求解策略.以京沪高速铁路为例,借助Lingo11求解确定综合维修天窗的最佳开设时机和对应的列车运行方案,有效地降低了综合维修天窗对列车运行的影响.
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文献信息
篇名 高速铁路综合维修天窗的开设时机研究
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 高速铁路 夜间行车需求 综合维修天窗 开设时机
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2644-2647
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2014.09.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭其渊 西南交通大学交通运输与物流学院 258 3785 32.0 47.0
2 杨奎 西南交通大学交通运输与物流学院 18 210 10.0 14.0
3 李成兵 内蒙古大学交通学院 18 103 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
夜间行车需求
综合维修天窗
开设时机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
论文1v1指导