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摘要:
针对直齿齿轮副高速重载状态下润滑条件破坏等问题,运用弹流润滑理论,考虑实际齿轮啮合条件,根据直齿齿轮运转动态特性建立齿轮副模型,研究了润滑油膜特性变化规律,提出了一种新型的计算模型.分析结果表明:新计算模型相对传统模型能够较好模拟载荷波动,新模型预测接触区域与传统模型相比较小;新型齿轮副润滑油膜特性分析模型预测出的中心油膜厚度曲线和最小油膜厚度曲线整体较传统模型大且波动性较大.
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文献信息
篇名 基于弹流润滑理论直齿圆柱齿轮副润滑特性研究
来源期刊 煤炭技术 学科 工学
关键词 直齿圆柱齿轮 弹流润滑理论 润滑油膜 特性
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 交流与探讨
研究方向 页码范围 287-289
页数 3页 分类号 TH132.41
字数 1991字 语种 中文
DOI 10.13301/j.cnki.ct.2014.07.109
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘萍 11 5 1.0 1.0
2 曹凌 7 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
直齿圆柱齿轮
弹流润滑理论
润滑油膜
特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤炭技术
月刊
1008-8725
23-1393/TD
大16开
哈尔滨市香坊区古香街30号
14-252
1982
chi
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23677
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