原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
针对桥吊防摇定位控制中普遍存在的参数变化和摩擦等不确定性扰动以及滑模变结构控制的抖振问题,基于LuGre摩擦力模型和桥吊的动力学模型,采用基于螺旋算法的二阶滑模控制技术,提出了一种基于螺旋算法的时变滑模控制方法;该方法首先利用时变滑模技术实现了控制器在滑模趋近阶段无鲁棒性的问题,然后采用螺旋算法抑制了桥吊运行过程中存在的不确定性扰动,并且使得控制律为连续信号,从而有效抑制了抖振;利用李雅普诺夫方法证明了该控制器全局稳定性,并保证其有限时间内收敛特性;仿真结果表明了控制方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于螺旋算法的桥吊时变滑模控制器设计
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 桥式吊车 螺旋算法 抖振 时变滑模
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 控制技术
研究方向 页码范围 3213-3216
页数 4页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐为民 上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 23 75 4.0 7.0
2 徐悦 上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 3 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥式吊车
螺旋算法
抖振
时变滑模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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相关基金
上海市自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.lawyee.net/Act/Act_Display.asp?RID=46696
项目类型:面上项目
学科类型:
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