航空运输与区域经济增长关系研究--以南京禄口国际机场为例

• 作者: 孙映祥 方志耕 王玲玲 高坤奇
• 来源期刊: 改革与开放
• 关键词: 航空运输 区域经济增长 VAR模型 南京禄口国际机场
• 年，卷（期）: 2014,（13）
• 所属期刊栏目: 社会 -- 调查研究
• 页码范围: 60-62
• 页数: 3页
• 字数: 3944字
• 语种: 中文

摘要

文章选取1993-2012年间反映南京禄口国际机场航空运输能力的指标和南京市GDP数据建立VAR模型，通过协整和格兰杰因果分析，具体探讨禄口机场与南京市区域经济发展的长期均衡关系及因果方向，在此基础上进一步结合脉冲响应分析和方差分解，对禄口机场航空运输能力的变动对区域经济发展的动态影响展开分析。研究结果表明：（1）南京禄口国际机场的航空运输能力与区域经济发展水平之间存在一个长期的均衡关系，现阶段机场发展仍以接受区域经济带动为主，临空经济尚处于起步阶段；（2）南京禄口国际机场航空运输能力的提升对于区域经济增长存在持续的正向拉动效应。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方志耕	江苏大学财经学院	268	2936	30.0	42.0
4	王玲玲	江苏大学财经学院	31	207	7.0	13.0
13	孙映祥	江苏大学财经学院	1	2	1.0	1.0
28	高坤奇	江苏大学财经学院	1	2	1.0	1.0