基于仲裁机制的扭矩控制算法

• 作者: 刘明 王瑞 谭琪璘
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 柴油发动机 扭矩控制 仲裁机制
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 控制技术
• 页码范围: 3178-3180
• 页数: 3页
• 分类号: TP391.8
• 语种: 中文

摘要

设计了一种应用于电控柴油发动机的扭矩控制算法,该算法首先针对当前电控技术工况日趋复杂的情况,设计了一种仲裁表决机制以整合各类工况的扭矩需求;另一方面,针对传统PID控制策略在电控柴油发动机正常运转情况下的诸多不足,设计了一种基于前馈补偿的动态PID控制策略;该算法在发动机台架上进行了实验验证:首先在转速瞬间提升至设定转速时,算法可以在3 s内快速响应转速变化并收敛;其次在全转速状态下,该算法的扭矩变化曲线与传统算法的相比,两者相差小于3％;两组实验结果说明该算法基本满足发动机正常工作需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘明		10	16	3.0	3.0
2	王瑞		6	7	1.0	2.0
3	谭琪璘		1	0	0.0	0.0