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摘要:
从试验和数值分析方法两个方面阐述了目前土工合成材料加筋土动力特性的研究现状及其在在的问题。并提出今后要从减小尺寸效应,建立贴近实际的动本构模型入手,研究出更具有参考性的动力参数,使其在工程结构设计应用中更合理。
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文献信息
篇名 土工合成材料加筋土动力特性研究现状及展望
来源期刊 建材发展导向(下) 学科
关键词 加筋土 动力特性 试验研究 数值研究
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 工作探索
研究方向 页码范围 30-30
页数 1页 分类号
字数 2154字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘越 青岛理工大学土木工程学院 3 7 2.0 2.0
2 霍兵兵 青岛理工大学土木工程学院 2 8 2.0 2.0
3 徐振华 青岛理工大学土木工程学院 2 4 2.0 2.0
4 郑海艳 西北工业大学管理学院 1 2 1.0 1.0
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加筋土
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